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风险之二是存货大幅增加。除毛利下降这一不利因素外,公司的存货也在近年逐年增加,2018年一季度尤为突出。2015 年末、2016 年末、2017 年末和 2018 年 3 月末,公司存货金额分别为3.9亿元、4.6亿元、9.6亿元和8.5亿元。

任正非:这个问题要问司法部,我无法回答中国的法律。我们只有回答“我们自己是不会做这个事情”,因为过去没有做过,今天也不会做,明天更不能做。因为我们担负世界信息社会的责任越来越重,越来越处在世界领先地位,我们要带头制定统一的规定和标准,不可能做这个事情,我本人坚决不可能做这个事情,包括我的下属、接班人都不会做这样的事情,因为只能表述这样。

当加拿大打击孟晚舟时,中国老百姓抢购加拿大鹅的衣服。说明中国人民没有这么情绪化,也没有这么民粹主义,这也是中国这三十年社会中给人们思想教育所产生的影响。我们要积极看到中国是一个开放的国家,中国正在走向更加开放,这是有利于世界的。大家如果从这个角度来看,就会减少对抗。经济一定要走向全球化,在工业革命时代,可以一个国家单独做一个缝纫机,单独做一个自行车,单独做一个汽车或者单独做一个火车轮船,是可能成功的。但是,一个国家独立建立一个信息社会是不可能的,必须由很多国家共同的标准、共同的奋斗才能建立一个信息社会。因此,我们认为这个时候开放合作是对一个国家有非常大的好处,中国一定要坚持开放改革。我们更不希望中国为了华为就不开放了,这不是我的目的,我希望中国走向更加开放。也可能有一天,发现中国很多东西跟英国一样了。你们可以看到这个社会的进步,三十年前很多人随地吐痰,现在在街上看到随地吐痰的人很少了。大家上车时,以前是蜂拥地挤,把别人挤下去,现在大家安安静静排队上车,这都是中国文明在改变。要看到积极进步,因为西方国家是花了几百年时间完成了这个进步。当年美国开发西部时,那些枪战片也说明美国在那个时期也存在过很多问题,但是开放到今天,美国不也是很发达了吗?要相信中国未来开放进步的速度会加快,世界走向一种共同的文明。

封面新闻记者调查发现,该整车项目中,青年汽车集团屡次被提及。据了解,早在2017年8月,青年汽车集团就在自己总部举行了号称全球首辆水氢燃料汽车诞生仪式,该集团董事长庞青年亲自为一台“烧水”汽车站台。官方介绍,所谓的第一辆“烧水”的汽车并不是乘用车,而是一辆商用物流车,名为青年曼卡,是一辆卡车。

首先,融资端,本来是银行开发端为主的,现在向多融资化转变,包括资产证券化等等。在资产端,资产端也是,资产端还是乐观的。首先看左边这张图,灰色是日本的城市化率,90%多。我们中国经过几十年的发展到现在已经53%,总量上面,城市化远远没有到达尽头。刚才我们和日本、美国比,我们是发达国家。下面横轴是GDP,你看中国在这儿,和我们同等GDP的国家,他们的聚集都比我们高。养老地产、旅游地产、长租公寓、产业地产等等多元发展,这种多元发展要求的能力是真正?最重要的能力是什么?是运营能力。你要持有,你要针对不同产业的持续创造一个估值化的场所,让他能够做资产活动。

19、记者:您觉得美国是在嫉妒中国吗?任正非:我不太了解两个政府之间的相互关系、两个国家之间的相互关系,我们作为商业公司,基本上不过问政治,我们关心的是自己的发展。作为我个人的态度来看,我主张中国继续开放。我从来没有在中国土地上反对过美国公司、反对过西方公司,在我的言论中从来没有。即使我受到西方公司不正确打压时,还是希望政府千万不要去打击这些西方公司在中国的市场份额,甚至压制我们的员工不要去抢夺人家的份额。因为开放改革是有利于中国的,中国封闭了5000年,贫穷、落后,没有富裕过。这三十年就是邓小平开放改革以后,中国才转向富裕了,所以中国必须坚持开放改革的路继续往前走,不要因为一个华为公司,中国改变了,要闭关自守。我相信美国也不会闭关自守的,因为美国这250年的历史就是开放的历史,它吸纳了全世界的人才、全世界的文明,创造了全世界最伟大的成绩,所以美国不会闭关自守的。中国更不能,中国是发展中国家,更要开放,向一切西方公司学习,欢迎一切西方公司投资,欢迎他们来做买卖。因为13亿人民的购买市场还是巨大的,我不认为西方公司会放弃这个市场,我也不希望他们放弃这个市场。

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